Ruta 66

Hace muchos años unos empresarios de Oklahoma e Illinois pidieron al gobierno de los Estados Unidos la construcción de una autopista que conectara la Costa Este con la Costa Oeste. Pensaron que era conveniente que esta ruta pasara por los pueblos de los que ellos eran originarios: Springfield, Illinois y Oklahoma City. Hacia 1926, ya habían convencido al gobierno del valor estratégico que tendría una ruta de este tipo, y finalmente se empezó su construcción. La ruta no estuvo completamente pavimentada hasta 1938. Había nacido la llamada Ruta 66.

Durante este viaje se visitan los parajes más míticos de EEUU, haciendo noche en los típicos moteles de carretera. La distancia a recorrer son unos 3665 km. Si quieres sacar todo el partido posible al viaje, la duración no puede ser inferior a 15 días.

Lo más típico es recorrer esta ruta en Harley, pero se pueden alquilar otras motos. Te proponemos las siguientes escalas del viaje;


- Día 1: Preparativos y viaje Madrid - Chicago

- Día 2: Chicago - Springfield (324 km)

- Día 3: Springfield - Rolla (322 km)

- Día 4: Rolla - Tulsa (452 km)

- Día 5: Tulsa - Clinton (320 km)

- Día 6: Clinton - Amarillo (282 km)

- Día 7: Amarillo - Santa Fe (435 km)

- Día 8: Sante Fe

- Día 9: Santa Fe - Gallup (317 km)

- Día 10: Gallup - Williams (370 km)

- Día 11: Williams visita Gran Cañon

- Día 12: Williams - Laughlim (338 km)

- Día 13: Laughlim - Victorville (317 km)

- Día 14: Victorville - Los Angeles (135 Km)

- Día 15: Los Angeles

Esto si que seria "wachis" , la verdad que una cosa asi tiene que ser alucinante, disfrutar de la moto paisajes y ver una forma de conocer sitios totalmente independiente de grupos de turistas y demas.

con perres y tiempo se va donde aga falta.me entro curiosidad y encontre esto.seguro que hay mas sitios de este tipo.
http://www.eaglerider.com/chicago/rentals.aspx
la verdad que tiene que molar mucho, seguro que hacer eso es el sueño de muchos americanos y hasta de asturianos¡¡¡¡ jejej

Sí que tiene que ser wachis Pit.... pero como no haya curvas más de uno se dormirá sobre el depósito, ... vaya kilometrada!!!!

Jooooooo!!

ëste es uno de los sueños de mi vida...

el otro es Menphys...Tennesee...Las Vegas...el cañón del colorado...

pero nada...

tendré que conformarme con el viaje que tengo pensado para este verano...

Una ruta por los "paises bajos"....

(Baiña,Ablaña,La Pereda... )

Tiene que ser espectacular!! Pero como dice Anita, el sueño seguro que le entra a más de uno jeje

Anita BRB escribió:Sí que tiene que ser wachis Pit.... pero como no haya curvas más de uno se dormirá sobre el depósito, ... vaya kilometrada!!!!

no son muchos kilometros por dia y seguro que con los paisajes que hay y la sensación de estar alli llevaría uno (al menos yo ) los ojos como platos.

salu2

alguna año caera, en cuando aya pasta

me encantaria poder hacerla ,pero menudo pastizal

Yo también lo tengo pendiente desde que Ufo me metió el gusanillo en el cuerpo

McCharly escribió:Jooooooo!!

ëste es uno de los sueños de mi vida...

el otro es Menphys...Tennesee...Las Vegas...el cañón del colorado...

pero nada...

tendré que conformarme con el viaje que tengo pensado para este verano...

Una ruta por los "paises bajos"....

(Baiña,Ablaña,La Pereda... )

jeje, creo q este año tenemos la misma ruta

Mayer escribió:

Gianola escribió:Yo también lo tengo -EN UNA HARLEY, POR SUPUESTO- pendiente desde que Ufo me metió el gusanillo en el cuerpo

Hombre, es lo suyo, pero la electra me dio mucho yuyu cuando la probé, sobre todo por el peso. Tengo pendiente probar una GoldWing. El día que vayamos ya te diré qué moto alquilo

Yo estuve a punto de hacerla hace un par de años junto con unos colegas de Castellón que lo organizaron a través de El Corte Ingles Viajes y salía (en comparación con algunos precios que vi de otras agencias por internet) bastante asequible.
Pero... (siempre hay un pero) mi relación con las aeronaves no estaba en su mejor momento (ni lo estará nunca, creo) y me hizo desistir.

Luismi... para las carreteras por las que discurre la R-66 y los límites imperantes en los "Iuesey", la Electra se lleva muy bien... te sorprenderia. Y en parado... bueno, se notan los kilos, pero al tener el centro de gravedad muy bajo, es más manejable que algunas más "estilizadas", te lo aseguro yo (que ni mido 1,85 ni peso 130 kg. precisamente).
Ahora bien, a ti (con lo macarra que eres) te vendría mejor una Fat Boy

Mayer escribió:
Luismi... para las carreteras por las que discurre la R-66 y los límites imperantes en los "Iuesey", la Electra se lleva muy bien... te sorprenderia. Y en parado... bueno, se notan los kilos, pero al tener el centro de gravedad muy bajo, es más manejable que algunas más "estilizadas", te lo aseguro yo (que ni mido 1,85 ni peso 130 kg. precisamente).
Ahora bien, a ti (con lo macarra que eres) te vendría mejor una Fat Boy

Recuerda que me pillásteis probando la Electra no hace mucho y ya comenté que el peso era un grave problema, a mi modo de ver, aunque quizá en los States y sus largas rectas no sea para tanto.

Ahora que lo dices, una Fat Boy de carburadores y con escapes abiertos seguro que me viene mejor