frenos gsx-r

pues eso ,que puedo hacer para tener mejor tacto de frenada en mi chuchuki
os pongo en antecedentes:
-discos nuevos , latiguillos , liq. dot 5 y dot 5.1 (purgado y repurgado) pastillas s. ,brembo y ebc , bomba
brembo pr19x20 , suspensiones . . .
L as pastillas se me cristalizaron ( brembo) el problema es el recorrido de la maneta , la moto frena
pero cuando le exijo de verdad tengo que hechar 3 dedos y eso nunca me habia pasado con ninguna
otra montura.
A ALGUIEN SE LE OCURRE ALGO?

Si puedes prueba las pastillas EBC HH

Los liquididos no los he mezclado y las ultimas pastillas , sinterizadas o HH
de ebc.
Queria probarlas de carbono (las pastillas) pero si no estan a tª creo q fun-
cionan peor q serie y en arretera . . .
Si pongo discos mas grandes , hay que modificar mucho? ( pinzas ...)

si pones discos de mas diametro tendras que poner prolongador a los caliper(pinzas)

pa retrasar esos milimetros que ganes en diametro exterior(de lo0s discos)

v´sssssssssssssss

Mendez escribió: las ultimas pastillas , sinterizadas o HH
de ebc.

La mitad del problema viene de ahi, me consta que esas pastillas te las vendio un "trilero", posiblemente esten usadas y vueltas a colocar en su embalaje

La otra mitad es la moto en sí, que no esta a la altura, te vendo barata la naranjita, por delante esta nueva... normalmente frena la ostia, y de cuando en cuando, pues te pegas la... ostia, pero vamos que al final paras, que es el objetivo.

En serio, es raro que llevando la brembo, tengas recorrido, Dani probo la de un amigo que la lleva puesta y... ya me mando buscarle una a buen precio, precisamente por lo que te quejas, casi nada de recorrido y frenada desde el primer toque.
En la Sv 1000 y despues en la 955, yo llevaba una bomba radial Magura, y el recorrido era casi nulo, lo que no me gustaba es que seguias necesitando apretar con fuerza.

Antes de nada, purgaria bien todo el liquido, 5.1 sintetico y un vistazo a las pastillas, no vaya a ser que hayan cristalizado tambien. Sí con esto aun no te gusta, la opcion no creo que sea cambiar los discos, más bien las pinzas... (un plumazo de cuidado)

Ya nos contaras

Ostras.......

Esa foto, la leche, que buenos recuerdos, vaya dos días de lujo que pasamos, de los que saliamos con toda la manada solo falta Jcs, porque el Guelu y Julito andaban aprendiendo maldades de los monitores

Por cierto, no la tenía, osea que muchisimas "cenquius"

Carlitos yo no quiero decirselo, pero a que solo por esas pinzas brembo, ya se justifica que Mendez me compre la naranjita...

Además ya rodo con ella, 500 metros hasta el Eroski..., no quiso probar más

Espera que lea toda la parrafada....

que nos va a poner finos

Carlitos tu aunque no apures tanto la frenada, no problem, mientras no te olvides de los codos... , fijate en la foto derecha de tu avatar, si todavia vas en posicion defensiva
Tu da igual que vayas en bandit que en una moto 2, pasar en circuito estrecho muuuu complicado

Solo os falta decirme que no frene , panda de cabrrrrr.....
Esa naranjita si no fuera por mis empastes... uhffff

tu bandit no lleva anclaje radial pero se pueden poner unos ,que son mecanizados en alumino como los que utilzan las SUPER MOTARD O SIMILAR

supongo que si buscas en algun distribuidor de partes de competicion o frenos galfer ellos pueden tener soluciones o adaptaciones pa poner discos de mayor diametro

saludos y gas!!!!!!!!!!!!!!!

Las radiales,se sobredimensionan con arandelas y las normales con adaptadores,seguro k de los k rulan por aki k andan en super-motard,te podran decir incluso dónde puedes comprar los adaptadores, ó si te los hacen.

--mandale un MP a josete,ya verás cómo te dice dónde.


un saludo.